大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于制动减速是什么意思，制动减速是踩刹车吗这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

一、匀减速和刹车一样吗

减速和刹车两者肯定不相同啊，虽然这两者有相同的地方，就比如说，踩下刹车车子就在减速，而减速不一定是靠刹车来实现的，在行驶过程中，即便是不用刹车，用油门也可以达到减速的目的，就比如你的车子开到了60码，你把油门往上面抬一下就减速到了50码，可能再把油门往上抬一下就是45码，把油门完全放掉，车子的速度还会接着往下降。

二、为什么一减速刹车就可能熄火

这个问题很简单啊，手动档车有个好处就是在刹车失灵的情况下可以通过迅速降档来减速，自动挡失灵就等着凉凉吧！

手动挡减速要根据车速而定，比如20-30码的时候，如果要急刹车，离合器和减速踏板要同时一起踩下，避免熄火和转向失灵。如果只是单纯减一下速，轻点一下刹车即可，如动力不足可以半离合给油提速，毕竟这种速度也就2档，如果刹车即将停了那么就退一档再提速。

50-60码这个速度，一般保持动力充足的情况下是三档状态，转速基本在2500-3000转之间，四档的话也能跑不过动力会有点肉，提速慢，适合定速游走。那么如果减一下速的话也是轻点一下刹车即可，如果要急刹车，应该是先踩刹车致速度降下来40%后再补一脚离合，同样是避免熄火，同时要迅速降2档以应对随时需要的提速措施！车有惯性的情况下2档半离合给油是完全可以迅速提速的！

那么80-100-120这个速度区间呢，是比较简单的，这速度都是在高速，五档110-120的速度转速基本在2900-3100转之间，具体车型不一样也有差别，甚至有的车可能更高！这个速度减速基本都是只踩刹车，速度不低于80都无需退档，如果急刹车的话应当是先踩刹车减速至惯性临界点，然后迅速补离合，同时迅速从五档跳至三档，因为此时车速的惯性退2档不安全，可能你抬起离合利用惯性加速时会突然顿一下，这一下还是很蛋疼的，不安全，而为啥要跳过四档，因为四档此时已经不需要了，你在急刹车的时候已经低于四档的动力临界值了，挂四档转速不够不但无法提速反而容易憋熄火，那么最稳妥的的就是三档，这时如果我还在持续减速的话那么可以再退一个二档！关键是反应能力和手脚协调能力，一定要快！这里重点说一句，如果你在规范行车，但前方有紧急情况，比如有二锤子横穿高速，或者前车智障的急刹车，以80码往上的速度急刹车时千万不要打方向，千万不要打方向，千万不要打方向，重要的事说三遍，哪怕前边是法拉利布加迪，或者是天王老子都先握紧方向盘踩着刹车撞上去再说，没事，天塌不下来！可是你要打了方向，对不起不好意思，你可能就凉凉了！这就是让速不让道。速度快的时候五种车不要跟，也不要被跟，更不要并行：1半挂，单桥，前四后八，渣土车，尤其是油罐车等大车2外地牌照的车3公交车，出租车等，这些货随后可能停车，公交车司机素质差的一批！4白底红字牌照的车，千万别跟，不管是追尾还是被追尾，哪怕只是一台普通桑塔纳，你都惹不起！5最重要的一个：女司机，女司机，女司机的车千万躲远，追尾剐蹭都不算啥，要是突然骑到你头上或者压着你飞过去了，呵呵…

还有点要说三遍：

任何情况下急刹车，

一定不要先踩离合

一定不要先踩离合

一定不要先踩离合

因为先踩离合的话车一瞬间就脱离变速箱控制开始滑行，而车的惯性会在一瞬间加速，再踩刹车的话减速隐患和制动距离就相对都要增加！甚至翻车！

三、降速减挡制动原理

减速减档制动是指抬起油门踏板，但不脱离开发动机，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。

在实际操作中，利用发动机制动１、在渣油路面、泥泞冰雪路面等滑溜路面时，应尽可能地利用发动机制动，灵活地运用驻车制动，尽量减少脚制动。如果使用脚制动，最好用间歇制动，且不可一脚踩死，以防侧滑。

２、在下长坡、崎岖山路等陡峭路面时，必须利用发动机制动，结合间歇制动来控制车速。由于长时间使用制动器会影响制动效能，甚至失去制动作用。因此，遇到这种情况，应适当停车休息，待制动毂和制动蹄片冷却后再继续行驶。

3、利用发动机制动时，需根据路况和车辆负荷等情况选择合适的挡位，并根据车速大小给以适当的车轮制动。挡位太低，车速太慢；挡位太高，车轮制动器作用太频繁。

4、如果发动机上没有特殊装置，在利用发动机制动时，不应熄火。否则，被吸入汽缸的可燃混合气中的汽油可能凝结在汽缸壁上稀释机油，影响其润滑效能，加速发动机磨损；此外，一部分汽油还可能凝结在排气管和消声器中，在重新点火时会引起“放炮”现象。

发动机制动就是拖档走，挂着档不给油，发动机对车没有牵引力。相反由于车轮转动带动了发动机，发动机对车有一个反作用的阻力，档位越高发动机对车的作用越小，反之越大。

先说说车速的降低我们就要相应的降挡才能有效的发动机制动，这里新手特别要注意，就是换挡的时候容易发生事故。再说发动机制动刹车灯不会点亮对后车没有提示更易发生事故。

在说说发动机制动是不是保护发动机省油呢，发动机制动就是车轮克服发动机阻力的制动，发动机只要运转都会磨损费油就不存在什么保护发动机和省油了。不过发动机制动倒是可以增加刹车片的寿命。

当然不能说发动机制动就没有用了，在长距离的下坡路段为了减速采用这种制动是最好的方式。不过这些都要建立在你能熟练的应用发动机制动的基础之上。

关于制动减速是什么意思到此分享完毕，希望能帮助到您。