很多朋友对于扁平率是什么意思和扁平比是怎么算的不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

本文目录

1. 扁平比是怎么算的
2. 汽车轮胎扁平率如何计算
3. 扁平比45的最佳胎压
4. 扁平率高好还是低好

扁平比是怎么算的

扁平率的计算公式=轮胎厚度u002F胎面宽度100%，以185u002F60R14为例3360185=断面宽度185mm60=长宽比60%。一般来说，扁平率越低，轮胎的操控性越好，因为较短的胎侧具有更高的刚度，可以更准确地将驾驶员的动作传递到胎面u002F路面。具体介绍如下：1.使用爆胎：如果车主的车会更注重操控和动力的能力，那么选择一些爆胎会更合适。2.使用胎壁厚的轮胎：如果是注重经济性和舒适性的家用车，那么就使用胎壁厚的轮胎。

汽车轮胎扁平率如何计算

轮胎的扁平率计算如下：扁平率等于横截面高度H除以横截面宽度W乘以100%。一般不需要计算轮胎的漏气率，轮胎胎侧上有对应的数值。如果规格是185/60R14，说明轮胎的断面宽度是185mm，轮胎的扁平率是60%。r表示轮胎类型为子午线轮胎，适用的轮毂尺寸为14。扁平率是轮胎的一个数据，是指轮胎横截面高度占其最大横截面宽度的百分比。简单来说就是轮胎的长宽比

扁平比45的最佳胎压

最佳胎压在2.2—2.5bar之间

扁平45轮胎胎压一般在2.2—2.5bar之间较为合适，当然，不同品牌，不同车型的胎压会有所差别，需要根据车辆的实际情况而定，一般在驾驶侧面后端会有一张印有标准胎压的标志，合适的胎压主要以标准胎压为准。

扁平率高好还是低好

相对来说，轮胎的扁平率低比较好。

轮胎由高变低，由窄变宽，即轮胎矮形化以后，胎面与地面的接触面积增大：

首先，操纵的稳定性增强，摩擦系数增大，制动性能提高，轮胎的耐久性增加;

其次，因为胎侧变矮以后，汽车在转弯时轴向滑移率变小，同时，触地面韧性加强，旋转性能上升，所以，转弯性能变佳。

此外，轮胎矮形化以后，在轮胎总体高度没有大的变化时，轮胎可以适当加宽，能增强车辆的美观性，给人以饱满的感觉。

国外专家估计，扁平率由70%降为60%的轮胎，车辆转弯性能约提高15%，摩擦系数增大10%。

OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。