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本文目录

1. 高铁联络线有什么用
2. 主梁不宜留设施工缝,次梁的施工缝可留在跨中1/3区段怎么理解
3. 建筑工程外架搭设规范中两步三跨是什么意思说简单点

联络线可以帮助这条高铁线路上的列车上另外一条线路，有些城市里面火车站有几座，高铁正线只接其中一座，如果要让其它车站也能和这条高铁连接，那么就需要修建联络线，比如成渝高铁在重庆正线接的沙坪坝站，进重庆西站和重庆北站就是通过联络线接入。

主梁不宜留设施工缝，主要考虑作为主体结构，混凝土浇筑最好连续进行，如果留施工缝，担心如果施工缝处理不好（新老混凝土面结合问题，时间间隔越久越容易结合不好），致使梁的强度打折扣，这是非常不利的。

两步三跨是扣件式钢管脚手架的连墙件（杆）的布置，两步是三个水平杆高，三跨是四个立杆之间的距离。上下方向为一步左右方向为一跨。如“井”连墙件（杆）的布置有两种方式：两步三跨、三步三跨。两步三跨适用于立杆间距为1.05、1.30、1.55M的架子，三步三跨不适用于立杆间距为1.55M的架子。

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