大家好，今天来为大家解答补两站是什么意思这个问题的一些问题点，包括火车上补票手续费是怎么收的也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~

本文目录

1. 火车上补票手续费是怎么收的
2. 上车补票是怎么回事，会有什么麻烦
3. 上车补票是什么意思
4. 车辆管理所与汽车检测站的区别是什么啊

火车上补票手续费是怎么收的

在火车上补票手续费收取分以下两种情况：一、在经车站或列车同意上车补票，只补上车站至目的站的票价，核收补票手续费，补卧铺5元，其他1元。二、在列车查票时发现无票乘车时，除补上车站至目的站的票价及核收补票手续费外，另加收应补票价50％的票款。

上车补票是怎么回事，会有什么麻烦

没有车票，乘客不能进入高铁站，但是可以进行补票。

根据《铁路旅客运输办理细则》第七节第三十三条：

旅客要求变径需补收票价时，车站可使用常备专用补价票或计算机票补价。补价时，应收回原票。符合使用原票乘车的规定时，可在原票背面注明“变更经由××站”，加盖站名戳或列车长名章，凭原票乘车。

要实现高铁补票，可以办理越站。高铁进站时需要车票和相关的证件，需购买与所要乘坐的该次高铁车次的短途车票，先进站然后再进行补票。上车后，会有高铁乘务员来查票，可以向其申请补票，前往办公车厢补票。（注意：补票可能为站票）

扩展资料：

高铁补票的坏处：

在没有高铁的时代，很多乘坐火车的人都或多或少地有过补票经历。即暂时无法购买到目的地车票，先购买短途车票上车后再办理补票手续，最终乘坐至目的地后下车。这种灵活处理的人性化操作，为很多旅客提供了不少便利，减少了周折和麻烦。

然而现实中，这种允许短途旅客补票的规则存在很多漏洞，让一些人趁机牟利。譬如，一些旅客先是购买短途票上车，如果列车上查票严格，则办理补票手续；如果宽松的话，则蒙混过关，逃票出站，达到购买短途票乘坐长途列车的目的。

在高铁时代，这种漏洞更可能带来高铁超载的严重后果。譬如，仅部分动车可购买无座票，高铁一般不售卖无座票，复兴号动车组增加了车体平稳性监控功能，具有列车超员报警功能。

那么，如果有旅客购买短途票上车后，到达相应站点拒不下车，而有旅客恰恰在下余站点购长途票乘车，就会导致超员现象。如果在春运等客流高峰，则可能导致严重超员，甚至会出现高铁无法运行，购买长途票的旅客无法乘车，而购买短途票的旅客却可占据座位最终完成出行的尴尬。

参考资料来源：人民网——买短途列车乘坐长途列车，补票漏洞需堵上

参考资料来源：铁路客户服务中心——铁路旅客运输办理细则

上车补票是什么意思

所有席别都显示无票那就是无法购买了，也就不存在能够上车补票这个事了。在以前查的不严格的时候，可以混上火车被查票的时候再补票，现在都查的很严格没有票根本上不去。现在上车补票基本是这么个情况，比如广州到成都显示没有票了，那买广州到韶关的短途可能有票，你就可以上车了，你最终想成都下车，在车上再补票了。

还有就是买的是无座票，上车后有困难补到卧铺票。

车辆管理所与汽车检测站的区别是什么啊

二者之间有一定的联系，汽车检测站是属于车辆管理所的，它的主要功能就是对车辆进行年度安全检验（就是车辆年检的地方），它属于车管所的业务分流，因为不可能全市的车都到车管所检车，所以车管所就在各个区开设监测站，为老百姓提供方便的检车服务。

区别在于汽车监测站不能办理其他业务，如补牌、补证、过户、上牌等业务。而车管所所有业务都可以办理，包括检车。

OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。