大家好，今天给各位分享摩托车脉冲点火是什么意思的一些知识，其中也会对摩托车脉冲点火和马达点火的区别进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！

本文目录

1. 摩托车脉冲点火和电子点火的区别
2. 摩托车脉冲点火优缺点
3. 五羊本田踏板脉冲点火是什么原理
4. 摩托车脉冲点火和马达点火的区别

摩托车脉冲点火和电子点火的区别

脉冲点火和电子点火的区别如下：

工作原理不同：

电子点火触发叶轮的叶片数与气缸数相等，其上部套装分火头，与触发叶轮一起转动。脉冲点火利用脉冲原理产生连续性瞬间电火花，从而点燃燃气具火焰。

组成结构不同：

电子点火由分电器、信号发生器、点火器、高能点火线圈、高压线、火花塞等组成。脉冲点火以干电池作电源，但近年来的大部分产品已改用交流电作为电源。

特点不同：

电子点火结构简单，安全可靠。脉冲点火生产成本低廉、稳定性高，操作简单。

摩托车脉冲点火优缺点

脉冲点火的优点：它不像水控点火需要水有一定的压力，只要传感器检测到有水流经过它就能启动点火。就算启动点火失败了电脑会自动关闭燃气阀门也不会有燃气泄露的危险，缺点：它需要依靠传感器如果传感器出现了故障那么它就不能正常工作。

五羊本田踏板脉冲点火是什么原理

摩托车点火器的工作原理是点火器与传感器配合工作来确定火花塞的跳火时刻，也叫点火时刻，当高压包放大电压后供给火花塞点火，火花点燃燃料与空气混合物时会引起爆炸，推动活塞在气缸体内上下移动，从而达到启动摩托车发动机的作用。

点火器磁电机点火电源线圈输出的交流电压分成两路：由1号线输入，一路接变压器的低压端，一路经VDl整流、Cl滤波后供Vl、V2组成的触发电路。发动机启动时，磁电机输出4V一5V的交流电压，经整流滤波后得到5V～6V的直流电压。

在Vl、V2组成的触发电路中，当铂金触点结合时，Vl饱和导通，V2截止。V2的集电极为高电位，此电压用来触发双向可控硅VD3，VD3导通。

另外低压交流电经变压器升压，VD2整流后向C2充电。当发动机的凸轮断开触点时，Vl截上E，Vl的集电极为高电位，经R4触发可控硅VD5，VD5导通，C2放电，点火线圈点火

摩托车脉冲点火和马达点火的区别

严格来说应该叫脉冲启动，马达启动，启动是启动，点火是点火，不能混淆

脉冲启动的优点无非就是安静，磁电机转子同时充当启动马达，还节约了启动齿轮和启动电机的重量

缺点很明显，脉冲启动拖不动大排量的曲轴，所以目前只应用在小排量踏板车上

马达启动的优点很多，成熟，便宜，可靠，可拖动大排量

缺点其实完全可以忽略不计：启动噪音略大，重了一两公斤

如果一定要说哪个好，我说马达启动好，因为简单好修

OK，关于摩托车脉冲点火是什么意思和摩托车脉冲点火和马达点火的区别的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。