大家好，今天给各位分享可变转向比是什么意思的一些知识，其中也会对可变转向比可以加装吗进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！

一、什么是可变转向

可变转向比即根据汽车速度和转向角度来调整转向器传动比，当汽车开始处于停车状态，汽车速度较低或者转向角度较大时，提供小的转向器传动比;而当汽车高速行驶或者转向角度较小时，提供大的转向器传动比，从而提高汽车转向的稳定性

二、什么是可变转向比

汽车可变转向比是根据汽车速度和转向角度来调整转向器传动比，当汽车开始处于停车状态，汽车速度较低或者转向角度较大时，提供小的转向器传动比。当汽车高速行驶或者转向角度较小时，提供大的转向器传动比，从而提高汽车转向的稳定性。

目前可变齿比转向系统主要有两种方式实现这种功能，一种方式是依靠特殊的齿条实现，原理简单，成本也相对较低，没有过高的技术含量；另一种就比较复杂，是通过行星齿轮结构和电子系统实现。

而不同品牌厂商为这一功能的取名是不同的，宝马公司叫做AFS主动转向系统、奔驰叫做直接转向系统、奥迪叫做动态转向系统，但其功能类似，现在的可变转向比系统在很多车型上都有应用。

三、可变转向比什么意思

可变转向比是根据车速和转向角度来调节转向器的传动比，一般是机械式和电子式可变转向比。当汽车开始停车、车速较低或转向角度较大时，提供较小的转向传动比，使汽车的低速控制更加灵活。

当汽车高速行驶或转向角较小时，提供较大的转向传动比，从而提高汽车的转向稳定性。

机械式可变转向比主要是通过“齿轮齿条机构”来实现的，齿轮齿条机构是通过特殊工艺加工出侧隙不等的齿条来实现的，这样当方向盘转动时，齿轮与侧隙不等的齿条相啮合，转向比就会发生变化。

电子转向采用了比电子系统更复杂的机械结构，需要与电子系统相结合，才能更好地满足“低速、光敏、高速、稳定”的要求。

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