大家好，关于为什么防松很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于螺纹连接为什么要防松的知识，希望对各位有所帮助！

本文目录

1. 螺栓紧固东西为什么加弹垫与平垫
2. 螺纹连接为什么要防松
3. 8字防松铁丝原理
4. 汽车轮毂螺母防松原理

螺栓紧固东西为什么加弹垫与平垫

弹簧垫在东西表面容易划伤表面漆弹簧垫多用在振动场合不加弹簧垫螺丝老化后容易锈死弄不开双螺帽：是利用两个螺帽之间锁紧后提供的摩擦力防松，也就是说是防松用的弹垫：锁紧后，利用弹垫的弹性起到防松的作用，当然要较双螺母效果差。

单螺帽+平垫+弹垫：靠螺母本身的锁紧力和弹垫的防松性能，较双螺母差。

平垫：只是增加表面积防止软基体的被安装件收到损坏，或者是遮挡孔用的。防松办法还有很多，这只是很老的一些基础的防松方法，但是也很实用。

螺纹连接为什么要防松

螺纹连接的防松措施有很多：

1、在两个零件之间加一个弹簧垫圈，形成一个轴向的力压紧螺纹。

2、双螺母。两个螺母并拧在一起，有自锁作用。

3、选用法兰螺母。

4、在螺纹处涂胶后再拧入。

5、在螺纹侧面用锥端紧定螺钉顶紧。

6、用防松钢丝穿牢螺母。

8字防松铁丝原理

8字钢丝防松是将钢丝穿入螺栓头部的孔内，将各螺栓串联起来，起到相互牵制的作用，从而阻止螺栓松动。这种放松方式非常可靠，但拆卸比较麻烦。

汽车轮毂螺母防松原理

当螺母、垫片、车轮之间的摩擦系数如果一致或相差不大的情况下，螺母的圆锥面倾角θ大于螺纹螺旋升角α，就可以防止螺母发生松动。根据此原理，在车轮螺母按要求拧紧、相关零部件无异常的情况下，即使车轮剧烈震动，也不会导致螺母松动，只会带动垫片绕轴颈中心轻微转动。

在实际使用该防松原理的过程中，应尽量使螺母与垫片的圆锥面倾角远大于螺纹螺旋升角，但螺母的圆锥面倾角又不宜过大，否则螺母将需要更大的拧紧力矩来压紧车轮，容易使车轮螺栓和螺母受损。另外螺母属于标准件，螺纹螺旋升角变化幅度不大且非常小，所以一般建议螺母的圆锥倾角控制在10°～20°之间，可以有效防止螺母发生松动。

如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。