大家好，今天小编来为大家解答山地车骑车阻力怎么那么大这个问题，阻力大是什么意思很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

本文目录

1. 扬程是什么意思
2. 山地车骑车阻力怎么那么大

1、指水泵能扬水的高度。即进水池水面到出水池水面的垂直高度（实际扬程），再加上水流经过管路由于阻力所引起的损失（损失扬程）。

2、用句通俗的话来讲，水泵扬程及潜水泵扬程指的是能把管路的水打多高，如扬程30米，说明能把管路的水打到30米的高度。扬程与压力的换算是1公斤压力等于10米扬程。

1、山地虽然累点慢点，但是安全性高，能适应各种路面，前驱还有减震，过个减速带还可以缓冲一下，轮胎接触面积大，意味着稳，但同时也意味着阻力增大，公路车虽然轻便了速度快了，但是是以牺牲安全性，舒适性，通过性为前提的竞速类车型，轮胎接触面积小，意味着阻力小了压强大了抓地力强了，但不够平稳，不平的路面容易翻车，所以很吃路面在平坦的铺装路面上骑，除了价钱更贵，驾驶技术也更高，腰越低旨在前移重心降低风阻利用自身重量使踩踏更省力。

2、山地普遍齿轮比小，上坡会有优势，而公路齿轮比大，上坡会相对比较困难，下坡和平路会比较快。偶尔郊游山地也可以压压石子路，如果是公路的话没有避震，路段又比较长，手真的会抖得很不舒服

3、看到越来越多的人推荐公路贬低在市内用山地车的骑友，理由如下：不用山地车跑山地就是暴殄天物，你就是山马党，市内这么好的路况不用公路够无知够愚蠢，甚至动不动跑川藏的各种爆胎的还是山地多…反正市内骑山地各种多余，应该人手一辆公路…

4、是你们没能力驾驭山地，山地不背这个锅

5、入了刚开始骑的时候，我也纠结过这个问题，山地还是公路，我在入了ATX830后，见知乎上几乎一边倒的推荐公路，曾一度懊恼是不是入错了，在骑了几天后感觉

6、其实山地没有选错，因为我的目的是锻炼，既然是锻炼，增强肌肉的力量，就应该有适当的配重，既然有配重理所当然就不能那么快，山地的缺点是慢，重，相对公路是的，但它牺牲了这么多后能不轻不快吗？你需要故意减轻自身重量，降低轮胎接触面积，降低轮胎在不平整路面的安全性在马路上跟人竞速吗？公园没车人少地面还铺装塑胶，你在空旷的单车道上狂飙，我没意见，但通勤的马路，安全性永远是市内交通的第一要义，并不是全中国的人都生活在北上广深这几个发达的一线城市，经济基础决定上层建筑，地区经济越发达必然越有足够的财政资金建设和维护配套设施，建不建的起是一回事，修不修的起是另一回事，有多少省份是除了几条主干道宽大漂亮，其他路面10几米几个补丁、坑道、凹凸、井盖，加上人行道的翘砖，如果你不是来自一线城市，肆无忌惮的压，还是怀着担心时时避让，冒着风险也要压，你自己选吧

7、大部分人应该在城市就能体会到山地的快乐了

8、所以不是像公园或江边铺设专门的塑胶跑道，或地面是类似高速的平坦水泥或柏油，我是不会骑公路的

9、品牌，预算，其他人已经说的很清楚了，多看多试

10、最后雨天不要急转，雨天不要急转，雨天不要急转

11、最后的最后请以一下这些人不要留言：

12、头脑不清楚但不知道自己头脑不清楚的

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