其实车为什么烧机油的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解烧机油是什么原因造成，因此呢，今天小编就来为大家分享车为什么烧机油的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！

本文目录

1. 为什么好车都烧机油
2. 汽油车烧机油是怎么回事
3. 什么是烧机油，为什么烧机油的车子不能买
4. 烧机油是什么原因造成

为什么好车都烧机油

除非是两冲程发电机才烧机油，否则就是坏车

其实，烧机油是一种民间说法。

实际上，烧机油在某些时候未必是真的“烧”，而有可能是机油消耗偏大。为了维持发动机正常运转，机油消耗的原因有三：

一、是机油有润滑活塞、活塞环和气缸的作用，当活塞发动机工作时，在气缸内壁上有一层油膜，在混合气燃烧过程中部分油膜会被高温燃烧的气体燃烧掉。

二、是机油也用于润滑进气门杆，也会被吸入燃烧室。高温的废气同样会消耗用于润滑排气门的机油。

三、是随着发动机工作时间增加，发动机机油由于高温氧化产生的蒸汽会通过曲轴箱强制通风阀吸到燃烧室燃烧。

汽油车烧机油是怎么回事

烧机油是指机油通过一定的途径进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与燃烧。主要是由于活塞环损坏导致汽缸漏气，机油窜入燃烧室。建议尽快进行保养，长期如此的话，不但机油耗损较大，而且机油燃烧生成的杂质将会造成燃烧室积碳的增加，进而影响发动机性能。

综合维修经验及车型特点，烧机油的原因大致可归结为以下几点：

1、由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源。

2、积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封，“黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机消耗量的增加。

3、积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室。

4、气门油封腐蚀老化，造成密封不严，气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件，基本上行驶了10万公里以上的汽车，都有此问题。

5、前后曲轴油封老化，前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

6、涡轮增压器和进气管之间的油封密封损伤，其主要原因是因为更换机油的周期太长或使用劣质机油，造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热，进而损伤油封。

7、机油中存在高比例的燃油，燃油供给系统工作不良、燃油雾化不好，会使燃油或大量的过浓燃油混合气窜入曲轴箱与机油混合，将机油稀释。

8、空气滤清器堵塞，会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

9、机油滤清器堵塞，导致机油消耗量增大。

10、废气阀（油气分离器，曲轴箱强制通风阀PVC阀）堵塞或损坏，油气混合气在这里凝固后就会顺着废气回收管进入进气道，造成机油消耗

什么是烧机油，为什么烧机油的车子不能买

并不是所有大众车烧机油，其他很多名牌的车也有烧机油现象，大众车名牌质量还是不错的并且还很保值，烧机油也没多大问题，少了及时添加就OK了。个人的迈腾烧机油平时保养上给他用德国进口魔?力?红机油，少了就及时添加，但是由于魔?力?红机油含有液态钼成分可以给发动机提供很棒的抗磨保护，个人的车子在烧机油的情况下车况特别的好，车里很足并且发动机也很静音，一点也不影响我的驾驶体验感。

烧机油是什么原因造成

可能是燃油品质差。造成汽车烧机油的首要原因是燃油品质差，燃油无法得到充分的燃烧，就会形成大量的积碳，最终形成烧机油的现象。使用质量好的燃油。

交通拥堵导致，燃油不能充分燃烧。

气门油封老化。

机油品质不达标。

汽车活塞环密封不好。

进气阻力高

关于本次车为什么烧机油和烧机油是什么原因造成的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。