其实缸内直喷是什么意思的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解直喷和缸内直喷一样吗，因此呢，今天小编就来为大家分享缸内直喷是什么意思的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！

一、摩托车为什么不做成缸内直喷的

摩托车发动机太小，也没有必要此技术。

二、五菱新征程发动机是缸内直喷技术

不是的，五菱征途搭载了代号为LAR的1.5L自然吸气发动机，最大功率73kW(99PS），峰值扭矩140N·m；该发动机采用新一代中置式DVVT技术，采用得多点电喷，可根据发动机不同工况，对进、排气气门正时进行调节，具有低转速大扭矩，高转速高功率特点，与之匹配的是5速手动变速箱。

三、缸内直喷(GDI)汽油机有什么特点，其混合气形成和燃烧有什么特点

是直喷式汽油机（缸内喷注式汽油发动机），起源于：日本三菱技术特征：低的燃油消耗、增大功率扭矩。

GDI发动机的工作特点是，将燃油直接喷入气缸，利用缸内气流和活塞表面的燃料雾化效果达到燃烧的目的。

GDI发动机在工作的均匀性及全负荷下的性能方面都有极佳的表现，而且使汽油机的冷车工作不稳定性问题也有了显著的改善。

GDI发动机与一般汽油发动机的主要区别在于汽油喷射的位置，目前一般汽油发动机上所用的汽油电控喷射系统，是将汽油喷入进气歧管或进气管道上，与空气混合成混合气后再通过进气门进入气缸燃烧室内被点燃作功；而GDI缸内喷注式汽油发动机顾名思义是在气缸内喷注汽油，它将喷油嘴安装在燃烧室内，将汽油直接喷注在气缸燃烧室内，空气则通过进气门进入燃烧室与汽油混合成混合气被点燃作功。扩展资料：GDI发动机采用直立进气使得进气阻力减小,同时进气行程中燃油直接喷射使进气冷却,因而提高了进气效率,由于采用缸内直喷,燃油在燃烧室内气化,气化热冷却了吸入的空气,使空气密度增加；同时,汽油在气缸内气化也冷却了燃烧室,从而降低了发动机的爆震倾向,这样在设计发动机时便可提高压缩比(有的可达12)。

在超稀薄燃烧时,喷油时刻为压缩行程后点火前,此时气缸内空气密度高,燃油经高压喷嘴喷入后容易雾化；又由于活塞曲顶的作用,使得混合气形成涡流并呈层状分布,即混合涡流上行时靠近火花塞部分的混合气浓度高,而远离火花塞部分的浓度低。

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