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本文目录

1. 茅以升的头衔
2. 茅以升对当时中国的影响
3. 茅以升的生平及其主要成就
4. 茅以升是什么之父

茅以升的头衔

茅以升，中国土木工程学家，主持修建中国第一座现代化桥梁。土木工程学家、桥梁专家、工程教育家，中国科学院院士，美国工程院院士，中央研究院院士，为铁道科学技术进步作出了卓越的贡献。

茅以升（1896年1月9日—1989年11月12日），字唐臣，江苏镇江人。土木工程学家、桥梁专家、工程教育家，中国科学院院士，美国工程院院士，中央研究院院士，为铁道科学技术进步作出了卓越的贡献。

茅以升曾主持修建了中国人自己设计并建造的第一座现代化大型桥梁——钱塘江大桥，成为中国铁路桥梁史上的一块里程碑；新中国成立后，他又参与设计了武汉长江大桥。晚年，他编写了《中国桥梁史》、《中国的古桥和新桥》等。1989年11月12日病逝于北京，享年93岁。

2019年9月25日，茅以升被评选为“最美奋斗者”。

茅以升对当时中国的影响

茅以升是我国著名桥梁建筑学家，自学成回国后，潜心钻研桥梁建筑，先后主持设计建造了杭州钱塘江大桥等著名桥梁，被誉为我国桥梁专业的奠基人，他的作品对我国桥梁建筑发展史产生了深远影响。

茅以升的生平及其主要成就

茅以升，字唐臣，江苏镇江人，1896年生。1917年获康奈尔大学研究院专业硕士学位，1919年获美国加利基理工学院工学博士学位。

1919年12月，茅以升毅然回国。茅以升说：“回顾我的读书生活，这14年的努力，好比造桥，为我一生事业建造了坚实的桥墩。”

1933年3月，他受邀在钱塘江上建大桥。1937年，钱塘江大桥通车，这是中国第一座自行设计和建造的双层铁路、公路两用桥。

1955年至1957年，茅以升任武汉长江大桥技术顾问委员会主任委员，他接受修建我国第一个跨越长江的大桥——武汉长江大桥的任务。1957年9月25日，大桥建成，比原计划提前两年。它衔接起京汉铁路和粤汉铁路，成为我国贯穿南北的交通大动脉。

茅以升一生学桥、造桥、写桥，在中外报刊发表文章200余篇。主持编写了《中国古桥技术史》及《中国桥梁——古代至今代》，著有《钱塘江桥》等，为我国桥梁工程建筑事业作出杰出贡献。

茅以升是什么之父

茅以升是中国现代桥梁之父。茅以升是中国土木工程专家，桥梁专家，工程教育家。他于1933年至1937年主持修建了我国第一条公路铁路两用的现代化大桥“钱塘江大桥，他采用射水法、沉箱法、浮运法”解决了建桥的一系列技术难题，历经五年，终于建成通车。钱塘江大桥的建成为我国经济建设发挥了重要作用。

后来，茅以升先后主持修建了我国第一座跨越长江的大桥_武汉长江大桥，参与了人民大会堂的结构设计审查工作，并且主持编写了大量的桥梁建筑书籍和文章。因为在桥梁建筑方面取得了举世瞩目的杰出成就，因此被称为现代化桥梁之父。

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