今天给各位分享坤甸木功效的知识，其中也会对坤甸木是什么颜色的木材进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、我们地方话说的黑盐木在学名上叫什么木
• 2、传统的龙舟用什么木头制作的
• 3、坤甸木酸枝木区别
• 4、坤甸和菠萝格的区别
• 5、这是什么品种的木头？

我们地方话说的黑盐木在学名上叫什么木

黑盐木的学名为坤甸木，黑盐木是海南方言的称呼。

坤甸木，龙脑香科坡磊属，重坡磊类木材，商品名为贾姆木，分布于东南亚的马来半岛、加里曼丹岛、菲律宾和印度等地，多为小至中乔木，稀见大乔木，约24种。

坤甸木的特点:

结构细匀，材质硬重，强韧耐腐，抗蛀力强，且不怕潮湿、置于潮湿处不会腐蚀，而浸于水中则越坚实。

坤甸木的用途:

宜做造船材，特别适合制做航海木船、大型游艇、桥梁、电杆木、车厢、卡车车架等，还可做啤酒、葡萄酒酒桶、黄油搅拌桶

传统的龙舟用什么木头制作的

传统龙舟用坤甸木来做，这木可以浸在水里长年不腐，又因为龙与水是分不开的，所以传统龙都会用这种木去造。标准赛龙舟用的是玻璃钢化合物。

坤甸木，是龙脑香科坡磊属类木材，不属于红木科目，近年来多被不良商家作为红木销售。分布于马来半岛及加里曼丹岛等地。

木材有光泽，无特殊气味和滋味。纹理深交错；结构中，均匀。干缩小至中；木材尺寸稳定性良。

强度甚高。木材耐腐，干燥慢易开裂。干燥后锯切、钻孔、车旋都很困难。

坤甸木因其结构细匀，材质硬重，强韧耐腐，抗蛀力强，且不怕潮湿、置于潮湿处不会腐蚀，而浸于水中则越坚实，是船只内外龙骨的极佳用材。

　珠江三角洲一带，人们常用坤甸木来制作竞渡的龙舟，竞渡过后，人们即将它深埋于河沙之下，因坤甸木忌北风和日晒，待来年端午节再挖出重新启用。

坤甸木酸枝木区别

质地和形状。

1、坤甸木因其结构细匀，材质硬重，强韧耐腐，抗蛀力强，且不怕潮湿、置于潮湿处不会腐蚀，而浸于水中则越坚实，是船只内外龙骨的极佳用材，而酸枝木是乔木、灌木或木质藤本。奇数羽状复叶；托叶通常小且早落；小叶互生；无小托叶。花小，通常多数，组成顶生或腋生圆锥花序。

2、坤甸木干燥前易开裂，干燥后木材强度高，耐久性强，心材可以不必进行防腐处理。酸枝木材色一般呈深红色，具有深色条纹，木材本色比较一致 。红酸枝木类心材红褐至紫红色，常带深色条纹；黑酸枝木类心材栗褐色，常带黑色条纹。

坤甸和菠萝格的区别

在1770年阿拉伯海盗与商人阿都拉曼(Abdul Rahman) 建立了坤甸。后来随着离此以北几公里的金矿的发现，坤甸迅速发展起来，这里也成为了华侨集中地。据说过去广东从坤甸进口的这类木材较多，因而人们称之为坤甸木。

坤甸木耐腐。木材天然干燥很慢。锯切、钻孔、车旋都很困难。适合做船材。

菠萝格木原产于印度，分布于东南亚及太平洋群岛，我国广西、广东、云南、海南也均有生长，但多零星分布，在每一公顷原始森林中只能发现1到5棵，故全国大部分人几乎不认识这种木材。而在东南亚，印尼菠萝格交易量价却呈强势。

菠萝格是进口名贵木材中比较容易加工的，切面比较光滑，染色，上漆性能好。

适用于户外地板、园林景观、户外防腐木、室内地板、高纹家具、室内装饰、门窗柜、车船桥梁等。

云开木业整理，希望对你有帮助

这是什么品种的木头？

这图好像是在海南某地拍的吧！这些材厂里有[黑盐木]坤甸木，巴西红花，菠萝格木等等这上面的应该是海南话叫[黑盐木]坤甸木

坤甸木，是龙脑香科坡磊属（Hopea spp.）重（硬）坡磊类木材，商品名为贾姆木（Giam），分布于东南亚的马来半岛、加里曼丹岛、菲律宾和印度等地。多为小至中乔木，稀见大乔木。约24种。

俯重（硬）坡磊（Hopea nutens）树高18～30m，最高可达37m；树径130cm左右，分布于马来半岛及加里曼丹岛等地。心边材色区分困难：心材黄色，新鲜时绿色，久则材色转呈黄褐色或深红褐色；边材黄色，厚约1cm，新鲜面长时间暴露于大气中，材色并不显著转深。生长轮不明显。管孔在肉眼下可见，略少，大（颇一致）；导管中侵填体丰富。木材有光泽，无特殊气味和滋味。纹理深交错；结构中，均匀。干缩小至中；木材尺寸稳定性良。木材重量重至甚重，很硬；气干密度0.87～1.22g/cm3。强度甚高。木材甚耐腐。木材天然干燥很慢。锯切、钻孔、车旋都很困难。 木材强度高，耐久性强，心材可以不必进行防腐处理。宜做造船材，特别适合制做航海木船（如龙骨）、大型游艇、桥梁、电杆、枕木、车厢、卡车车架等。还可做啤酒、葡萄酒酒桶、黄油搅拌桶等。这些木料都是老船木 老船木上有许多大铁钉，从船木上拆卸铁钉，不是一件容易的事。 坤甸木是龙脑香科坡磊属（Hopea spp.）重（硬）坡磊类木材，商品名为贾姆木（Giam），分布于东南亚的马来半岛、加里曼丹岛、菲律宾和印度等地。多为小至中乔木，稀见大乔木。约24种。 俯重（硬）坡磊（Hopea nutens）树高18～30m，最高可达37m；树径130cm左右，分布于马来半岛及加里曼丹岛等地。心边材色区分困难：心材黄色，新鲜时绿色，久则材色转呈黄褐色或深红褐色；边材黄色，厚约1cm，新鲜面长时间暴露于大气中，材色并不显著转深。生长轮不明显。管孔在肉眼下可见，略少，大（颇一致）；导管中侵填体丰富。木材有光泽，无特殊气味和滋味。纹理深交错；结构中，均匀。干缩小至中；木材尺寸稳定性良。木材重量重至甚重，很硬；气干密度0.87～1.22g/cm3。强度甚高。木材甚耐腐。木材天然干燥很慢。锯切、钻孔、车旋都很困难。 木材强度高，耐久性强，心材可以不必进行防腐处理。宜做造船材，特别适合制做航海木船（如龙骨）、大型游艇、桥梁、电杆、枕木、车厢、卡车车架等。还可做啤酒、葡萄酒酒桶、黄油搅拌桶等。 印尼加里曼丹岛西加里曼丹的首府坤甸(Pontianak)位于赤道正下方，是卡布亚斯江(Kapuas)与兰达河(Landak)的合流处。在1770年阿拉伯海盗与商人阿都拉曼(Abdul Rahman) 建立了这座城市。后来随着离此以北几公里的金矿的发现，坤甸迅速发展起来，这里也成为了华侨集中地。据说过去广东从坤甸进口的这类木材较多，因而人们称之为坤甸木。 坤甸木因其结构细匀，材质硬重，强韧耐腐，抗蛀力强，且不怕潮湿、置于潮湿处不会腐蚀，而浸于水中则越坚实，是船只内外龙骨的极佳用材，清代广州船舶业多采用坤甸木。当时广州造船业都在广州珠江南岸一带，采用坤甸木制作家具的作坊也集中于此，而制作酸枝花梨家具的作坊则集中于广州内城与外城之间的玉带濠（护城河）附近，所以广东家具行业又有花梨行和坤甸行的区分，两者的作坊和团体泾渭分明。 珠江三角洲一带，人们常用坤甸木来制作竞渡的龙舟，竞渡过后，人们即将它深埋于河沙之下，因坤甸木忌北风和日晒，待来年端午节再挖出重新启用。当地也有用坤甸木为建筑用材的，如广州市南沙区黄阁镇莲溪村大型宗祠建筑群——麦氏宗祠，于广州四大名祠中位居第三。该宗祠中梁柱尤为高大粗壮，直径均在30～60cm，这些木料就是坤甸木，据说都是当年从缅甸运过来的，数百年来未被白蚁咬食，保存至今没有腐朽。 坤甸木色泽黄褐至棕褐色，结构细致匀称，纹理多斜行，为有名的高强度结构用材，其优点是木材坚硬，油漆后光亮性好，而价格比酸枝便宜。广作家具中，富裕中上层人家多用酸枝木、花梨木等材质；中下家庭使用坤甸木。一般广作椅、凳、床、榻等家具都可使用坤甸木来制作。在广作家具中，坤甸木因其古拙的色泽与厚重的造型占有重要的位置。

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