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国内最大吨位火电汽轮机不锈钢铸件成功浇注
2017-03-29 09:56  · 来源:  · 作者:蒋春霞  · 责编:装备

  中国能源网|3月27日晚21:14分,在东方电气集团东方汽轮机有限公司(东方汽轮机)铸造事业部铸钢车间内,随着90吨钢水平稳注入铸件型腔中,湖南鲤鱼江项目高中压外缸特大型铸件浇注成功。该付外缸由上下半两个铸件组成,单件重达51吨,是迄今为止铸造事业部生产的最大吨位的特大型铸件,也是国内最大吨位的火电汽轮机不锈钢铸件。公司副总经理张绍先及铸造事业部、生产部、安全保障部相关人员在现场见证了这具有历史意义的一刻。该项目是公司对原生产的“亚临界”60万千瓦机组进行的首台“跨越式”创新改造,直接跨过“超临界”机组标准,逼近“超超临界”机组标准。改造后将实现机组节能减排目标和供给侧需求。  

  由于全球对环境保护和节能减排的要求越来越高,国内外各大汽轮机主机行业以提升热效率、提高机组的经济性为目标,争相研制出大功率、高参数的汽轮机。鲤鱼江项目高中压外缸正是致力于在役机组的优化改造,在提高机组经济性的同时,实现“绿色环保、节能减排”的目的。    

  据了解,东方汽轮机承接该项目后,公司高度重视,于3月20日召开项目生产启动会,组织铸造事业部及相关部门精干力量成立项目组,建立线条工作制,并提前开展安全、技术质量策划和评审工作,将生产计划、工艺设计、模型制作、造型扣箱、冶炼浇注、气割热处理、补焊打磨等所有工序质量和进度纳入整体管控。该外缸由上下半两个铸件组成,单件重达51吨,是迄今为止东汽铸造事业部生产的最大吨位的特大型铸件,也是国内最大吨位的火电汽轮机不锈钢铸件。

    鲤鱼江项目高中压外缸铸件的制造,需要90吨钢水,这要求整个车间6台冶炼设备全部启动,而在冶炼过程中,温度更是达到了1600度左右。“在技术管理部和工艺部的大力支持下,铸造事业部前后开展了10余次的工艺技术评审和交底,针对各个难点进行了充分的策划和准备,在生产过程中实时做好过程跟踪和技术服务。据了解,公司之前的高中压外缸使用的是一般的合金钢,在此项目铸造中将材料升级为含钨的一种不锈钢,通过这种改进以后,整个机组的经济性会得到很大程度的提高。改造后,汽轮机组每发一度电的热耗将降低300千焦每千瓦时,每年将降低3.96万吨燃煤的消耗。 

  “此次机组改造,填补了东汽60万等级‘亚临界’机组到‘超超临界’机组改造的空白,实现了机组节能减排目标。”铸造事业部副总经理欧东林表示,随着我国近几年经济发展速度放缓,同时根据国家能源发展政策,“十三五”期间新上火电项目大幅度减少,因此汽轮机生产厂家将更加重视电改业务的发展。鲤鱼江项目必将为公司抢占电改市场赢得先机,也将为国家“重装”产业的可持续发展添砖加瓦。

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