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富电收购龙星化工进军雄安新区,还低调牵手滴滴?信息量极大!
2017-11-13 09:41  · 来源:中国能源网  · 作者:赵唯  · 责编:王长尧

  “三年之内,滴滴要搞100万新能源汽车”——近日滴滴筹建新能源汽车服务公司的新闻不绝于耳,而业内也在纷纷猜测其背后的百万辆新能源汽车合作方到底是谁?《中国能源报》记者独家获悉,其实滴滴签约的合作方正是国内最大光伏超级充电站运营商——富电集团! 

  然而惊喜还在后面。富电集团今晚(11月12日)又爆新动向——收购龙星化工,双方签订《战略合作协议》,利用各自优势拟在河北地区特别是雄安新区等重点区域开展新能源汽车产业布局合作,覆盖新能源汽车销售、充电桩及大型储能系统、三元锂电正极材料、超级光伏充电站建设、新能源汽车分时租赁等相关业务。 

  为进军雄安新区铺路 

  据龙星化工发布的公告称,该公司决定终止筹划重组事项,与北京富电绿能科技股份有限公司(以下简称“富电绿能”)签订了上述《战略合作协议》。 

  公开资料显示,富电绿能是富电集团的成员企业,2016 年 1 月13 日由“威力恒”变更为“富电绿能”,主要专注于新能源汽车充电基础设施的研发、制造和销售,及充电站整体解决方案的提供,包括新能源汽车直流桩、交流桩、移动充电车、智能充电桩等。 

  在充电基础设施建设和运营领域,富电充分借助资本力量已成功建设了国内多家光伏超级充电站:上海第一个光伏超级充电站——方松站、全国最大的商业中心光伏超级充电站——北京华贸站、全国最大的PPP光伏超级充电站-北京石景山站等。值得一提的是,富电建设的全国最大公共直流充电站——松江欢乐谷充电站也将于11月15日正式投入运营。 

  在运营能力方面,富电集团董事长庞雷在接受《中国能源报》记者采访时曾多次强调,充电桩行业内一直存在“重建设、轻运营”的诟病,更是直言“补贴越早取消越好”。据富电集团运营工作人员透露,该公司运营的北京华贸充电站日均充电总次数最高可达900次,日均总充电量最高可达20000度,使用率接近50%。 

  而龙星化工则是一家根植于河北市场的炭黑企业。资料显示,龙星化工成立于1994年1月,前身为沙河市炭黑厂,2004年8月改制为河北龙星化工集团有限责任公司,2008年1月整体变更为龙星化工股份有限公司。龙星化工公司固定资产为10.5亿元,主要生产炭黑,用于轮胎制造、橡胶制品制造等,并与国内外诸多轮胎企业建立了合作关系,例如固特异、佳通、锦湖、普利司通等。 

  龙星化工发布的公告更是直言:“公司将利用自身地域优势,拟在河北地区如雄安新区等重点区域携手富电绿能进行产业布局合作。”可见对于富电集团来说,这将为其进入河北地区拓展新能源汽车相关业务铺路。 

  据河北省发布的《新能源汽车产业“十三五”发展规划》,河北省将在2020年累计推广应用各类新能源汽车30万辆,实现省内11个市、定州、辛集和主要县城公共交通新能源汽车全覆盖,建设充电站1000 座、充电桩10万个。 

  携手滴滴打造产业链一体化 

  近日,滴滴创始人、董事长兼CEO程维首次对外披露了滴滴在新能源汽车领域的布局:2020年之前,率先在平台推广超过100万辆的新能源汽车;同时,筹备搭建新能源汽车充换电体系,通过开放合作实现全国范围的“桩联网”,为滴滴平台上26万新能源汽车司机带来环保、便捷的充电服务;在未来,随着基础建设规模的拓展,滴滴将提供智能充换电服务,推动新能源汽车的普及。 

  消息一经爆出,业内纷纷猜测滴滴的合作方到底是谁?本报记者查阅资料发现,富电绿能曾在10月19日发布公告,该公司的全资子公司北京富电新能科技有限公司与惠迪(天津)商务服务有限公司签署了《关于车辆采购的合作意向书》,富电新能拟加入惠迪(天津)的服务体系,成为惠迪(天津)新能源车辆供应商。 

  惠迪(天津)商务服务有限公司是谁?公开资料显示,滴滴公司在天津开发区成立了一系列子公司,其中就有惠迪(天津)商务服务公司。所以到底是谁和滴滴合作布局新能源汽车业务呢?没错,答案就在富电绿能的公告里。 

  据公告披露,惠迪(天津)根据其业务需求以及经营安排等向富电新能采购质量合格的车辆。惠迪(天津)拟在其与富电新能开展合作的三年内,通过自采、指定关联公司、指定第三方采购或者将富电新能车源推荐给其他第三方公司进行采购等方式,向富电新能采购车辆5万辆。具体采购的车辆的型号、颜色、价格、数量以及其他交易条件、权利义务等,以届时采购双方另行签订的车辆采购协议为准。 

  这一消息也得到了庞雷的确认。庞雷表示,此次与滴滴的业务联合将会进一步增强富电集团在车桩联动方面的业务模式,还对扩大公司的业务规模、提高公司的盈利能力产生积极作用。 

  据了解,富电集团以充电站为基点衍生了多元化的增值服务,而其中最大的亮点就在于其在新能源汽车销售领域收获颇丰。2016年4月,富电集团拿下了吉利帝豪EV在北京的独家总经销商;2017年9月,富电集团与奇瑞新能源签署战略合作,依托北京、上海的充电站实现“车桩联动”,助力奇瑞新能源汽车的销售和运营。 

  公开数据显示,到2016年底,富电共卖出了3665辆新能源汽车,在销售板块业务上实现销售收入38560万元,占公司销售收入的77.76%。庞雷对其“跨界”新能源汽车销售领域信心满满,“富电是充电桩行业中切入汽车销售业务的第一家跨界企业,也是目前做得最成功的一家。今年底我们应该能完成8000辆的销售目标,明年销售额达到30-40个亿也应该没问题。” 

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