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大秦线检修之前 部分用户忙抢运
2018-09-14 11:41  · 来源:鄂尔多斯煤炭网  · 作者:  · 责编:张楠君

  今年大秦线秋季集中修将于9月29日展开,至10月23日结束,共为期25天,每日上午九点到十二点“开天窗”检修。

  尽管大秦线对煤炭市场影响减弱,但检修期间,运量将出现大幅减少,对煤价走势仍有影响。铁路检修期即将到来,沿海煤炭市场出现活跃气氛,部分存煤较低的地方电厂和水泥厂需求回暖,到达秦皇岛、黄骅等环渤海港口的拉煤船舶继续维持中高位水平。目前,环渤海港口存煤保持充足,加之各大港口抓紧接卸,增加场存,全力满足下游用煤需求,沿海煤炭运输保持繁忙走势,港口市场煤价格保持稳定。

  出于大秦线检修之前抢运需要,以及冬储补库存需要,沿海煤炭运输再次掀起抢运高峰,华东、华南等沿海地区部分用户在检修前夕,纷纷增派船舶运力赶往北方港口拉运煤炭,以将库存打到高位。秦皇岛、曹妃甸、京唐、黄骅等港口煤码头作业现场出现一片繁忙景象,截止目前,秦港下锚船67艘,与朔黄线配套的黄骅港下锚船也多达68艘,尤其优质低硫晋北煤和神华煤受用户青睐,出现船等货现象。

  回顾今年“迎峰度夏”期间,沿海煤市旺季不旺。尽管从七月底到八月上旬,南方出现高温气候,带动沿海六大电厂日耗升至82万吨左右的高位。但由于南方持续遭遇大范围降水和台风影响,日耗无法实现持续增长,叠加环渤海港口、下游二港、电厂库存持续高位运行,下游电厂采购意愿低迷。此外,进口煤不可小觑,七八月份,我国进口煤分别达到2900、2868万吨。促使今年夏季用煤高峰之际,沿海地区电厂主要以拉运长协煤为主,小批量采购市场煤炭,沿海煤炭运输市场不够活跃,曹妃甸等港口堆存的内蒙煤竟然出现自燃现象。今年夏季七八月份,下游用煤不紧张,市场煤价格也保持在中低位徘徊,发热量5500大卡市场动力煤实际成交价保持在590-680元/吨之间徘徊。

  九月底,秋季大秦线检修开始后,铁路调进将有所减少,有利于电厂消耗自身库存,港口存煤也会出现直线下降,促使沿海煤市向进一步供需平衡方向转化。

  10月底,大秦线运输恢复正常,而南方天气转凉,民用电负荷有所增加,到港拉煤船舶将急剧增加,环渤海港口也会加快外运,促使沿海煤市供需两旺将再现。年底11-12月份,属于“迎峰度冬”期间,民用电负荷提高,电厂耗煤数量保持增长态势,拉动煤炭需求看好。

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