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“一带一路”上的海外大唐
2015-08-20 13:53  · 来源:中国能源报  · 作者:  · 责编:王长尧

  车轮在山间艰难穿梭,热带低气压笼罩下的神秘让人只想加速前行,一片原始的雨林之后,却只是另一片。搜寻无望之时,耳边似乎隐约多了一点机械声,视野随之由绿转白,密林间耸立着我们此行的第一站——中国大唐集团公司柬水柬网公司斯登沃代水电站。

  北纬十度,柬埔寨西部菩萨省额勒赛河流域沃代河,一片原始的热带雨林深处,斯登沃代水电站便“藏身”于此。

  这里既像是史前纪录片的宏大布景,又有高科技与现代化的迹象和气息,原始与现代、落后与文明在这里交汇融合,空间与时间的错位感震撼着我们这些从祖国来的访客。

  这是大唐水电在海外的缩影。

  这是“一带一路”上的中国风景。   

  战争阴影下,原始丛林中

  作为大唐集团柬埔寨项目“开拓团”最早的成员之一,柬水柬网公司总经理邱惠斌一路上向我们回忆起了那个“不敢去想”的拓荒年代。

  “柬埔寨这个地方,大家都知道,要想建项目,很不容易。”邱惠斌口中的“大家都知道”是指柬埔寨长达近半个世纪的内部政治动乱,而直到1998年,柬埔寨才得以进入和平发展时期。

  战争与内乱的阴影始终笼罩着这个只有1000多万人口的国家,也让当地的工业经济一度处于停滞。电力等基础设施的匮缺成了柬埔寨人进行基本生活的最大困扰,“就在前几年,有的地方每度电仍达到了一美元”,这对于每月平均工资不到100美元的柬埔寨人所意味着:“每月工资甚至不够养活一台空调。”

  消费水平和开发空间严重倒挂、经济效益和社会效益却天然契合,这一我国企业在“一带一路”战略提出后所普遍接收到的积极信号,已然被大唐集团在2009年之前所敏锐捕捉到。

  2009年,大唐集团柬埔寨斯登沃代水电站正式开工建设。

  谈到此,参与过前期建设的每个人仿佛都一言难尽,“每次想起来都非常感慨。”

  异国他乡所必然带来的文化、语言、政策等人文壁垒纵然通过努力可以克服,战争和动乱的阴影下的各种不确定性却始终无法抹去,“任何一项决定、协商甚至口头约定都要第一时间以法律合同的形式确定下来,不敢出现一点闪失”,对柬水柬网公司而言,“依法治企”早已不是目标和口号,而是企业在他乡“活下去”的必需品,“最常看的就是柬埔寨的法律书籍”。

  茫茫无际的原始热带雨林无交通可言,方圆几十公里荒无人烟正常不过,项目深埋其中所带来的也就不只是就地开路、运送物资艰难的问题,还需接受阶段性与社会隔绝的挑战,“一个进行前期道路维修的员工,在领着几个语言不通的当地工人一起修路几个月回国后,一时竟不知如何与人正常交流。”柬水柬网公司副总经理易英仲告诉记者。

  至于最常见的野兽出没、蚊虫叮咬、疟疾肆虐,对于这些“拓荒者”而言似乎早已不是问题。

  月光下,热带雨林瑰丽而神秘,勾动着人类的探险欲望,但是除了被车辆碾过的道路,无人敢一探究竟,“林子里到处是战争遗留下来的地雷,前期建设中,光排雷就花掉半年多的时间,共排掉4000多颗爆炸物。”易英仲平静地说。

  2014年4月,斯登沃代一级、二级水电站提前实现全投并平稳进入商业运营。翻阅斯登沃代水电站的历史介绍,有句话仍然醒目:“项目建设条件之恶劣业界罕见”。   

  中国第一个在外电网项目

  2014年3月27日,不大的柬埔寨菩萨省菩萨变电站拥挤着上万柬埔寨民众。他们在此见证柬埔寨第一个国家电网工程——金边-菩萨-马德望输变电工程和斯登沃代水电站两个项目的正式竣工投产。

  投产仪式上,柬埔寨首相洪森对参与电站电网建设的中柬人员,包括6名大唐员工,授予友好合作荣誉勋章。

  “为柬埔寨既修了路又造了车”,对于大唐集团是唯一一个在柬埔寨同时建了电站电网的中资企业,洪森给予的评价里充满了赞誉和感激。洪森所用来比喻的“路”和“车”分别指集团公司在柬埔寨的“两支花”——金边-菩萨-马德望输变电工程和斯登沃代水电站。

  与斯登沃代水电站相比,金边-菩萨-马德望输变电工程的似乎被贴上了更多有关“第一”的标签:中国第一个在外投资建设的电网项目,集团公司第一个海外电网BOT项目,柬埔寨第一个国家电网工程,也是柬埔寨第一个由外国人经营的电网项目,创造了柬埔寨大型输变电项目建设工期最短、即投产即安全运行的记录……

  从斯登沃代水电站到金边-菩萨-马德望输变电工程的菩萨变电站,记者一行度过了“并不太平”的6个小时。随处可见的沟壑和满目的坑洼让人和车一起“颠簸得根本停不下来”。

  崎岖坎坷的道路和整体落后的交通环境恰似柬埔寨曾经无序滞后电网现状的真实写照。“前期我们受限于电网的不畅通,泰国电量仅能提供给西部的三个省:马德望、卜迭棉芷和暹粒省。”柬埔寨矿产能源部部长瑞赛告诉记者,在金边-菩萨-马德望输变电工程建成之前,柬埔寨尚没有真正意义上的国家电网,工业工厂也因此只集中在首都金边地区。

  而如今,230千伏的金边-菩萨-马德望输变电工程和总长294公里的输电线路横穿柬埔寨首都金边和马德望等经济发达地区和主要负荷中心,将首都金边、干拉、磅清扬、菩萨及马德望等四省一市像高速公路般连接起来。

  除了电力的主要负荷中心,金边-菩萨-马德望输变电工程还将利好辐射到了城市圈之外的稀疏村落。“(金边-菩萨-马德望)电网的好处还有就是从主送电系统扩展到了变电站,再从变电站分配、覆盖到了各省市郊区外的农村。之前工业工厂集中在金边地区,现在由于有了输变电线路,我们可以把电扩展到各省市区域,工业工厂也可以迁移到各地区。” 瑞赛表示,电网的建成为改善柬埔寨落后的电力现状和柬埔寨经济的发展作出了积极贡献,保障了柬埔寨能源的独立自主和安全。

  “中国大唐集团公司团队具有很高的专业水平和管理理念,尤其是勤奋工作的敬业精神给我留下了深刻的印象,我给予高度的评价。”瑞赛说。  

  丝绸之路上的中国品牌

  从斯登沃代水电站到附近菩萨省列文县,贝雷桥是必经之道。贝雷桥长183米,有一个很易懂的中国名——通慧桥。

  桥碑上红色的“唐”标和一小段简介浓缩着中柬两国的友谊:列文县至欧桑乡水库淹没道路改线工程由中国大唐集团柬水柬网公司出资修建。工程于2012年4月20日开工,8月31日完工。工程新修道路20公里,新建贝雷桥(通慧桥)一座,便利当地交通,推动列文县的经济发展。

  有形的通慧桥加上无形的民生路,斯登沃代水电站既是大唐在海外的效益源泉,也是大唐集团在“一带一路”上的民生丰碑。

  29岁的郭丽敏和26岁的任志扬是电站唯一的一对夫妻。2012年,水电站基建转运营后,柬水柬网公司积极推进柬籍值班员的招聘及培训工作,在柬埔寨菩萨大学公开招聘招收了12名柬籍值班员,郭丽敏和任志扬便在其中。经过专门的中文和技术培训,如今两人已完全胜任辅助值班员的岗位。

  “感谢给我们技术和工作。”采访中,郭丽敏和任志扬用不太标准的中文一直重复着这句话。

  事实上,斯登沃代水电站从一开始就致力于公司的国际化和属地化。经统计,斯登沃代水电站在柬建设期间,先后安排当地劳动力就业万余人次,组织技能培训上千人次,不少柬籍人员经专业培训走上了技术工种、操作手、工程翻译、行政管理等工作岗位。

  除了援建、捐款、慈善等公益项目以及推行公司本土化等人资政策,大唐集团也对这片原生态土地负起了最根本的责任:环境保护。

  “柬水柬网公司从一开始就自发地将环保意识根植于项目建设中,一系列负责任的做法受到了柬埔寨政府和非政府国际环保组织的好评。”柬水柬网公司总经理邱惠斌向记者回忆,在斯登沃代水电站建设期间,为最大限度保护库区的植被和生态环境,他们将二级电站明渠引水发电改为了隧洞引水,守护住了约10万平方米的森林资源。

  环顾世界政治经济版图,一个新的战略构想已从容铺展开来——共建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”。

  作为“21世纪海上丝绸之路”沿线的重要一员,“一带一路”战略对柬埔寨意味着什么,在2014年北京APEC会议上,柬埔寨首相洪森给出了答案:“中国投资400亿美元的丝路基金,对柬埔寨是很好的契机,柬埔寨经济的进一步发展离不开基础设施的发展,柬埔寨愿意支持投资者。”

  2015年,“一带一路”战略被认为将从顶层设计走向实质落实。这项被外界称为“带动半个地球”的国家战略将推动中国和沿线国家在能源、电力等领域的合作。据悉,“一带一路”沿线发展中国家的电力消费目前仍然处于较低水平。2013年统计数据显示,“一带一路”沿线非经合组织(OECD)国家人均年电力消费仅约1600多千瓦时,而同期OECD国家的人均年电力消费则为7500多千瓦时,约是前者的5倍左右。这意味着不管对中国的发电和电网企业,还是对电力建设和装备制造企业都蕴藏诸多重大机遇,抓住这一机遇,不仅可以有效化解我国电力设备制造业产能严重过剩的局面,而且电力咨询及建设企业从中也可大有作为。

  作为“一带一路”的“先锋”,大唐集团柬埔寨项目的建设显然起到了基础性作用和示范效应,也注定将在“一带一路”沿线释放更大的活力和品牌效应。瑞赛在采访中对大唐集团的赞许和中国品牌的信任表露无疑:“对于中国的‘一带一路’发展战略,我很支持,也非常支持中国公司来柬投资。(斯登沃代)水电站建设期间正值世界金融危机,大部分的亚洲和欧洲国家的公司面临倒闭,我们当时很担忧这个问题,可是项目没有因此被停,反而更积极地推进,比原计划提前完成,说明大唐集团具有足够的投资资金和建设经验,我们期待与大唐集团进一步合作。”

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