大家好，如果您还对集装箱滞箱费一天是多少不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享集装箱滞箱费一天是多少的知识，包括箱使费是什么意思的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！

本文目录

1. 什么是落箱费
2. 集装箱滞箱费一天是多少
3. 什么叫做滞箱费、落箱费，怎么会产生的
4. 制单费是什么

1、落箱费：当箱子进港时，码头还未开放收箱，不能进港。车队不能把这个箱子一直装在集卡上,还有其他的箱子要拖,所以就会找个地方把箱子落下来,等港区开港了再拖进去。这时就会产生落箱费。

2、预提箱费：预提箱通常是在特殊情况下需在正常提箱日期前先提箱，以便获得箱号，填写舱单或其他资料。这时候产生的费用，就叫做预提箱费。

集装箱都有一定的免费用箱时间,根据船公司的不同,有的是小箱(20'GP)10天,大箱(40'GP)高箱(40'HQ)7天.如果使用箱子的时间超过了这个免费的时间而才去还箱子的话就会产生一定的费用,这个费用叫滞箱费.滞箱费一般是可以申请减免掉的.一般是和船公司申请,不过如果车队和堆场很熟的话,也可以不通过船公司,在他们自己还箱的时候就免掉了。滞港费是码头上收取的滞箱费是船公司收的.滞箱费的英文是containerdetentioncharge,又叫箱使费,一般免费期是7天.滞港费也叫堆存费,集装箱在码头上可以免费堆放这个期限一般7天,有一些港口3天左右,超期就会产生滞港费.根据每个港口情况不同有的是先计算堆存,后箱使.也就是说7+7,或者3+7.还有一些港口是堆存和箱使同一天开始算,重叠在一起是7天.滞箱费可以提前向船公司申请免除,一般可以申请到14天,甚至更长.

滞箱费,就是说你使用的船公司的箱子超过了免费用箱的时间,船公司要象你收取滞箱费,按天来算.我们常说的滞箱费,大家都认为只有在进口中会出现,其实出口中也存在.出口的话,一般为7天,如果由于你的原因导致箱子无法上船,那超过时间,船公司要向你收取滞箱费.进口中滞箱费比较常见,在船靠岸后10天内箱子可以免费使用,就是说你在船到港后,你必须及时完成进口清关以及安排提货,并且在10内将装有原有货物的空箱归还到船公司指定的地点.上面说的是普通箱,TANK箱一般三天,冷冻箱,框价箱等特种箱一般6天左右.不同的船公司肯定还有细节上的区别.如果是客户的SOC箱,那不存在滞箱费. 落箱费是在出口中所产生的一个费用,当你的箱子想进港的时候,由于港区或是船公司的某些原因,导致港区还没有开始收箱,也就是说还没有开港.车队的人不可能说把这个箱子一直装在集卡上,他们肯定还有其他的箱子要拖.所以他们就会找个地方把箱子落下来,等港区开港了再拖进去.该费用是港区以外的费用,和港区没有关系.如果是由于车队原因,那这费用车队自己承担,如果是客人的问题,那应该正常向客人收取.

制单费是指在公司或者组织中，为了完成一笔交易或者业务流程所需的各种文件、单据的制作所产生的费用。

1.制单费的原因是每个交易或业务流程都需要相应的文件和单据来记录和证明，这些文件和单据需要进行制作和管理，所以就会产生制单费。

2.通过产生制单费，可以保证交易或业务流程的规范和可追溯性，同时还可以为后续的审计和查询提供必要的依据。

3.制单费的具体金额会根据不同的公司或组织以及交易或业务流程的复杂程度而有所差异，通常会根据制作的文件数量和复制方式等因素进行计算和收取。

希望以上回答能够满足您的需求。

关于集装箱滞箱费一天是多少的内容到此结束，希望对大家有所帮助。