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很多人说要看轿车和SUV的区别，长途高速一趟你就完全明白了。这种说法确实在某些层面上说出了两者的区别，但也有片面性。我就从我的经历来说说一辆轿车和一辆SUV的真实体验。为什么我在高速长途上开车感觉更舒服？这也是来自我自己的主观感受。一方面，车的客观优势摆在那里，再加上年轻有活力，腰身好，选车是理所当然的。

奔驰S级2.0t后排舒服吗？跑高速动力怎么样？

奔驰S级是舒适豪华商务大型轿车的代表车型，也是非常经典的车型，多年来在商务领域的影响力非常高，并且有不可取代的地位，宝马7系和奥迪A8与奔驰S级级别相同，多年来竞争不相上下，但是在商务性能上奔驰S级一直很有优势，后排表现一直很突出，座椅的舒适性基本没有对手，后排的头枕吸引了很多商务领域消费者，这样豪华商务大型车的后排至关重要，奔驰S级已经做到了极致，2.0t是入门版车型，整体的动力水平完全够用，是非常充沛的，跑高速也能够保证中后段的加速，因为有48V轻混的加持，所以动力还是很强劲的，但是不同消费者对动力需求不同，奔驰S级一共有四款动力可以选择，可以根据不同的需求进行挑选奔驰S级奔驰S级外观使用了家族式轿车设计，奔驰旗下的轿车设计都是以奔驰S级为基准，多年来奔驰S级经历了很多次换代，但是外观依然经典，辨识度非常高，豪华感和商务感油然而生，不需要太多的装饰，气场非常大，基本没有对手奔驰S级是与时俱进的，在保留经典的同时，加入了流行元素，贯穿式的大屏引领潮流，很多车型都争相模仿，整体的做工用料非常高级，实木，真皮和钢琴烤漆都是基本的工艺，豪华感和商务感表现的淋淋尽致，豪华配置应有尽有奔驰S级最重要的就是后排，整个后排被做到了极致，首先空间非常宽敞，其次座椅舒适度非常高，另外功能性齐全，完全能够满足日常办公使用，2.0t的动力水平完全够用，日常使用动力还是很充沛的，并且配备了48V轻混系统，对于动力的加持很有帮助总结奔驰S级是非常经典的车型，在商务领域深受中高端消费者的青睐，并且有很高的认可度，还是很值得选择的。

高速跑长途，开SUV与轿车，哪种更舒服？

我开了6年多的轿车，后来家里又添置了一台SUV，前后也开了2年多，就跑高速而言，两种车给我的感受是完全不一样的，总结下来轿车有4大优点，SUV有3大缺点。很多人都在说，要看轿车和SUV的区别，跑一趟长途高速就完全明白了，这个说法确实从某些层面说出了二者的差距，但也有其片面性，我以我的经历来谈谈轿车和SUV的真实体验到底是怎么样的。

我前几年经常出差，一趟下来基本都是1300多公里，那时候一直都是开公司轿车，单程高速600多公里，全程路况一般，坡道弯道略多，中途基本上只休息一次，全程下来最明显的感觉是腰部略有酸痛，其他感觉良好。后面家里添置了哈弗H9，出差时候就换了SUV，也是到同一个服务区休息，但明显感觉整个人多了几分疲惫感，大腿酸酸的，其他似乎感受不是很明显，等到达目的地时候，区别就大了，瞬间发觉轿车真的舒服，之后又开过几次，体会很深，同级别SUV舒适性远不如轿车。

出乎意料的是老爸自从开了SUV，他就说轿车不舒服，长途他就喜欢开SUV，他的说法是，空间宽敞，视野很好，心情都好很多，总觉得轿车有点闷。再加上年纪偏大，他自己腰椎间盘不是很好，还是轿车的高坐姿，背部支撑要舒服些，最主要是老妈坐SUV后很少遇到晕车的情况，似乎这又是SUV和轿车的另一个视角上的差距。其实轿车和SUV做一个比较的话，我们不能单独从某个方面来看，需要综合从多个方面看，比如说车型价位级别动力性能操控性能底盘调校乘坐舒适性空间大小车辆通过性车辆稳定性等多个方面来看。

下面我们来详细对比一下同级别轿车和SUV。操控性VS汽车胜。我总是听说开宝马。有人说宝马在奔驰中操控性好。到底什么是所谓的好处理？好处理绝不是某些个人的看法，更不是空穴来风。它有严格的技术指标。简单来说就是车辆在不同路况、不同车速、不同车身倾斜范围下的加速、制动、转向等各方面的操作灵敏度和稳定性。

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