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如果汽车尾气中氮氧化物超标，首先要检查三元催化转化器是否正常工作，然后再检查EGR阀是否卡死。

为什么汽车尾气氮氧化物超标？让我们来看看：

1.发动机燃烧室混合气过浓，一般是燃烧不充分造成的。

2.严重积碳。积碳的位置主要有：进气系统和发动机燃烧室。

3.燃烧室温度过高，氧气不足。

相应的，解决办法也很明显，就是彻底清理进气系统和发动机的积碳。

我们来看看国六A和国六B对排放标准的具体要求：

国A排放标准：一氧化碳排放量不得超过700毫克/公里；甲烷不得超过68毫克/公里；氮氧化物不得超过60毫克/公里；细颗粒物不应超过4.5毫克/公里；PN细颗粒物不能超过6x10 11 mg/km。

国B排放标准：一氧化碳排放不超过500mg/km；甲烷不得超过35毫克/公里；没有经过；氮氧化物不得超过35毫克/公里；细颗粒物不应超过3毫克/公里；PN细颗粒物不能超过6x10 11 mg/km。

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